Das einseite Abfahren der Rollen kann recht schnell gehen.
Das hängt natürlich von mehreren Parametern ab: Gewicht, Härte der Rollen, Temperatur, Asphaltoberfläche (glatt oder rau).

Möchte man die Rollen möglichst lange erhalten so kann die Rollen wie folgt tauschen:

L1 -> R3         R1 -> L3
L2 -> R4         R2 -> L4
L3 -> R1         R3 -> L1
L4 -> R2         R4 -> L2

Dabei wird die Außenseite von Links nun zur Innenseite von rechts.

Möchte man mehr Wiege, aber trotzdem ein einseitiges Abfahren der Rollen vermeiden, kann man die Rollen wie folgt tauschen:

L1 -> R4         R1 -> L4
L2 -> R3         R2 -> L3
L3 -> R2         R3 -> L2
L4 -> R1         R4 -> L1

Dabei wird die Außenseite von Links nun zur Innenseite von rechts.

Wenn man die Rollen schon ausbaut, kann man auch gleich den Sand und den Staub mit einem Fetzen wegwischen.
Du kannst zum reinigen auch eine alte Zahnbürste verwenden - leg sie aber bitte nicht wieder ins Badezimmer ;-)

Ich öle noch gerne mit Ballistol-Spray (hautfreundlich und umweltschonend).

Wenn man die Bremse ausbaut, ist die Achse dann zu lange. Hat man keine kürzere Ersatzachse, kann man einfach Beilagscheiben aus dem Baumarkt dazwischenlegen, um die Schrauben wieder anziehen zu können.

Wichtig ist die Wahl der Rollenhärte. Dieser Wert ist mit einem „A“ gekennzeichnet.
Je höher der Wert, desto härter die Rolle.
Die Härte bewegt sich bei Fitness und Speedskates zwischen 78A und 91A.
Weiche Rollen dämpfen Erschütterungen besser wegen, fahren sich aber schneller ab.
Härtere Rollen halten länger und rollen besser, da sie eine geringer Reibung haben.

Die Wahl hängt also ab von der Oberfläche, von Deinem Gewicht und Deinem Fahrstil.
Sind die Rollen nach zweimal fahren stark abgefahren, kannst Du Dir überlegen, Dir schon härtere Rollen auf Reserve zu legen ;-)

• Zwei Imbusschlüssel - eventuell Schraubenzieher mit hochwertigen Biteinsätzen (Torx ist auch recht gut zu gebrauchen)
• Stofffetzen
• Alte Zahnbürste
• Ballistol-Spray